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国内企业呼唤燃料乙醇标准出台

发布时间:2021-11-17 01:24:01人气:
本文摘要:面临粮食燃料乙醇高耗粮、低成本、财政低补贴的新情况,面临国家希望发展非粮燃料乙醇的新拒绝,以及国内乙醇汽油推展不悦的新问题,在日前开会的2008中国生物质能源技术路线与标准体系建设论坛上,业内人士认为,目前行业的基础建设和标准化建设领先,相比之下无法符合发展的必须;他们敦促:在政府部门积极参与下,有关科研院所和企业积极开展合作,联合建设统一高效的产学研平台,尽早制订燃料乙醇系列标准,增进燃料乙醇产业身体健康较慢发展。

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面临粮食燃料乙醇高耗粮、低成本、财政低补贴的新情况,面临国家希望发展非粮燃料乙醇的新拒绝,以及国内乙醇汽油推展不悦的新问题,在日前开会的2008中国生物质能源技术路线与标准体系建设论坛上,业内人士认为,目前行业的基础建设和标准化建设领先,相比之下无法符合发展的必须;他们敦促:在政府部门积极参与下,有关科研院所和企业积极开展合作,联合建设统一高效的产学研平台,尽早制订燃料乙醇系列标准,增进燃料乙醇产业身体健康较慢发展。我国燃料乙醇生产跟上于2002年,经过短短几年的茁壮,早已发展沦为一个初具规模、具备辽阔远景的产业。

2007年全国四家上规模的燃料乙醇生产公司,销售燃料乙醇总计133.2万吨,其中吉林燃料乙醇41.9万吨,河南天冠40.2万吨,安徽丰原34.9万吨,中粮肇东16.2万吨;除天冠上小麦为原料外,其他三家都以玉米为原料。我国第一家获得批准后的非粮燃料乙醇企业广西中粮生物质能源公司已于今年初投产,以木薯为主要原料,上半年已生产燃料乙醇2万多吨。据理解,目前我国乙醇汽油只要在在10个省获得推展,其中6个省堵塞运营,另外4省有27个城市在用于。

国内没大面积用于的原因之一是标准不齐全。至今国家仅有实施了两个燃料乙醇产品涉及的产品标准,分别是变性燃料乙醇标准GB18350和车用乙醇标准GB18351;从继续执行情况看,该两个标准还有须要完备的地方。

乙醇生产是传统行业,但燃料乙醇生产毕竟新兴行业。由于石油资源的短缺,我国大力发展生物质能源;而燃料乙醇生产消耗变得是大大涨价的小麦、玉米等粮食,原料的高成本导致企业亏损。去年,财政部根据《发展生物能源和生物化工财税扶植政策实行意见》的有关规定,制订了《生物燃料乙醇弹性补贴财政财务管理办法》,对国家重点生物燃料乙醇生产企业实施弹性补贴。目前这些重点企业盈利主要来自于国家财政补贴。

参会*明确提出,降低成本、增加补贴是今后产业发展的重点,为此,制订生物燃料乙醇生产过程的消耗掌控规范,及产品质量技术标准,统一燃料乙醇生产消耗定额标准,还包括物耗、水耗、能耗等,是降本增效的有力手段。考虑到国家粮食安全,*将近国家发改委具体回应,仍然审核以粮食为原料的燃料乙醇项目,新的上的燃料乙醇项目都必需使用非粮原料;据国家再生能源发展“十一五”规划,到2010年将减少非粮原料燃料乙醇用量200万吨。据报,上海交大、河南天冠公司等已积极开展拮杆制为乙醇、丁醇项目取得进展。面临“非粮的第二代生物燃料时代”的到来,抓住制订非粮燃料乙醇系列标准,也是当务之急。

在国家标准委反对下,*将近正式成立了全国变性燃料乙醇和燃料乙醇标准化技术委员会,其秘书处设于河南天冠公司,天冠公司已在上海张江创建了天之冠可再生能源公司,即燃料乙醇标准化研究平台。根据计划,今后2到3年内,将分别制订玉米原料干法/湿法工艺燃料乙醇消耗定额标准,小麦原料燃料乙醇消耗定额标准,薯类原料燃料乙醇消耗定额标准,糖蜜原料燃料乙醇消耗定额等标准;同时积极开展现有标准修改工作,还包括变性燃料乙醇标准GB18350、车用乙醇汽油标准GB18351;还将制订国家标准化公益性行业的E85乙醇汽油标准和灵活性燃料汽车标准。天冠集团一位领导回应,燃料乙醇标准体系建设是简单、艰巨的系统化工程,期望与国内知名高校、研究院和企业积极参与标准化技术委工作,积极开展密切合作,联合推展标准体系制订工作。


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